Ako skladovať motocykel v zime: užitočné tipy

Všeobecne sa uznáva, že motocykel patrí k „jemnejšej“ technike ako auto. Kvôli poveternostným podmienkam nemôžu cyklisti používať železného koňa po celý rok, v dôsledku čoho sú nútení „ho zachovať“ na obdobie nečinnosti. Na udržanie zariadenia v dobrom stave je potrebné mať dostatočné znalosti týkajúce sa špecifík ochrany. Zvážte dôležité aspekty v poradí a poskytnite podrobné pokyny. Začnime teda.

Fáza číslo 1. Výber umiestnenia úložiska

1. Hlavným aspektom ochrany je výber miestnosti s optimálnym teplotným režimom. Ukazovateľ by sa mal spravidla pohybovať medzi 12-16 stupňov. Je dôležité pamätať na to, že kolísanie teploty často vedie k tvorbe kondenzátu, ktorý koroduje komponenty a zostavy motocykla.
2. Je potrebné venovať pozornosť vlhkosti v miestnosti, nemala by prekročiť značku 35-40%. Niektorí majitelia automobilov praktizujú skladovanie v domácnosti umiestnením vybavenia do vzdialeného rohu miestnosti.
3. Veľké mestá sú vybavené tzv. Skladmi motocyklov. V takýchto inštitúciách sú splnené všetky podmienky, preto je rozumné zvážiť túto možnosť.

Fáza číslo 2. Konzervácia benzínu

1. Konzervácia sa vždy začína palivovým systémom. Ak skladujete motocykel s prázdnou nádržou na benzín, v jeho dutine začne rásť korózia. Neskôr ložiská zasiahnu celý palivový systém, čo bude mať katastrofálne následky.
2. Navštívte benzínovú pumpu a doplňte palivo „do očí“. Ak chcete vykonať tento postup správne, doplňte najskôr motocykel, ktorý stojí na stupačku, a potom ho postavte rovne a ak je to možné, pridajte benzín do krytu, ak je to možné, pomocou priateľa.
3. Pretože moderný benzín má nepríjemnú vlastnosť oxidácie kvôli svojej krátkej trvanlivosti, do paliva sa musia pridávať prísady. Kúpte si čistič ventilov a palivových systémov, zatiaľ čo ste ešte na benzínovej stanici, podľa pokynov ho pridajte do benzínu. Takýto pohyb spáli uhlíkové usadeniny a zabráni usadeninám, ktoré sa objavia na dne nádrže počas oxidácie paliva.
4. Po príchode na skladovacie miesto vlejte do benzínového stabilizátora, ktorý bojuje s usadeninami dechtu a chráni uzly prívodu paliva pred koróziou. Výrobky sú určené pre vstrekovacie (vstrekovacie) systémy a karburátory. Po pridaní stabilizátora naštartujte motor, nechajte ho pracovať 10-15 minút, vypnite ho.

Fáza číslo 3. Umývanie motocyklov

1. Cyklisti vedia, že odoslanie motocykla na zachovanie v špinavom stave - nerešpektujte seba. Z tohto dôvodu sa odporúča zariadenie pred jeho uložením na miesto umyť. Tento postup môžete vykonať na vybavených umývadlách alebo sa uchýliť k samočisteniu. Motocykel nemôžete umývať alkalickými zlúčeninami, takéto výrobky neposkytujú dostatočnú ochranu proti korózii.
2. Uprednostňujte náradie určené špeciálne na čistenie motocykla od prachu a nečistôt. Prezrite si bližšie produkty Bike Cleaner, obsahuje vosk, ktorý bojuje proti korózii. Kompozícia je vhodná na ručné pranie a predáva sa v špecializovaných predajniach. Produkt sa umyje teplou vodou, obsahuje optimálnu rovnováhu pH pre pokožku rúk, takže sa môžete bez obáv uchýliť k jeho použitiu.
3. Po umytí zozbierajte prebytočnú vodu absorpčnou špongiou, nechajte motocykel uschnúť na čerstvom vzduchu. Ak chcete, môžete zariadenie prikryť poľským povrchom, ale vo väčšine prípadov priťahuje iba prach.

Fáza číslo 4. Konzervácia motora

1. Konzervácia motocyklového motora by sa mala vykonávať zvnútra aj zvonka.Zanedbaním tejto rady korodujete valce a iné jednotky vybavenia.
2. Kúpte si antikorózne mazivo Motor Innenkonservierer vo forme aerosólu v motorovom obchode. Fľaša je vybavená praktickou plastovou trubičkou dlhou asi 10 cm. Podobná konštrukcia umožňuje spracovávať ťažko dostupné miesta, čo značne zjednodušuje prácu.
3. Ak má motocykel štvortaktný motor, odskrutkujte sviečky a na 3-5 sekúnd nastriekajte kompozíciu do každej diery. Súčasne je potrebné kľukový hriadeľ pohodlne naštartovať (zadné koleso, štartér).
4. V prípade dvojtaktných motorov sa produkt naleje priamo do vstupu karburátora, zatiaľ čo motor by mal fungovať. Doba nástreku je asi 12 - 15 sekúnd, nie dlhšie. Ak je to potrebné, udržiavajte škrtiacu páku tak, aby sa motor zastavil až do konca postupu.

Fáza číslo 5. Spracovanie silikónových dielov

1. Počas doby spracovania motora boli všetky diely po umytí vyschnuté, bolo treba ich spracovať silikónom. Patria sem gumené pásky, tesnenia, elektrické vedenie, otočné spoje.
2. Silicon Spray nakupujte v obchode s mazivami a naneste tenkú vrstvu na tesnenia motora, vidlice a olejové tesnenie kolies. Spracujte tiež chladiace rúrky. Mazanie zabráni praskaniu, tvrdnutiu a predčasnému starnutiu gumy.
3. Pokiaľ ide o zapojenie, jeho ochrana pomôže „elektronickému spreju“ (elektronický sprej), ktorý sa používa na konektory. V prípade drôtov sa odporúča použiť iný nástroj s názvom „Made Schutz Spray“ (Marder Schutz Spray), ktorý odradí hlodavce.
4. Pokiaľ ide o káble, držadlá, pánty a tyče, namažte uvedené časti zmesou na spracovanie motora alebo univerzálneho nástroja „LM-40“ (LM 40).

Je ľahké pripraviť motocykel na zimné uskladnenie, ak budete postupovať podľa pokynov krok za krokom. Pred konečnou konzerváciou ošetrite pneumatiky špeciálnou zmesou, nedovoľte, aby sa guma deformovala. Vyberte batériu z motocykla a odneste ju domov, položte vybavenie na náradie alebo na strednú dosku.

Video: ako si udržať svoj bicykel v zime